空客A380（Airbus A380）是歐洲空中客車公司制造的全球最大的寬體客機(jī)?？湛虯380的第一架原型機(jī)于2005年1月18日在法國圖盧茲首次公開，并于2005年4月27日完成首飛。該機(jī)型在2006年12月獲得EASA和FAA的型號許可證。2007年10月15日，該機(jī)型首次交付于新加坡航空公司。阿聯(lián)酋航空公司是第二家收到A380的航空公司，在2008年8月于迪拜-紐約的航線中進(jìn)行商業(yè)運營，澳洲航空公司緊隨其后。在2013年5月14日，空客生產(chǎn)的第100架A380交付給馬來西亞航空公司。

　　空客A380是四引擎、525座超大型雙層客機(jī)，發(fā)動機(jī)為Engine Alliance GP7200或Rolls-Royce Trent 900渦扇發(fā)動機(jī)，航程14800千米。截止2019年2月，空中客車接到290個訂單，并交付了235架飛機(jī)。

　　空客CEO首席執(zhí)行官托馬斯·恩德斯在圖盧茲總部宣布，世界最大客機(jī)A380的生產(chǎn)將于2021年停止。這樣一款全球最大的客機(jī)僅存12年即關(guān)閉生產(chǎn)線，空客官方給出的解釋是，其他航空公司訂單量不足。

　　阿聯(lián)酋航空公司是最大的空客A380顧客，在對運營狀況進(jìn)行審查之后，將其A380飛機(jī)總訂單數(shù)量從162架減少至123架，未來兩年內(nèi)，阿聯(lián)酋航空還將接收14架A380。由于儲備訂單量不足，空中客車計劃在2021年停止A380的交付。讓空客宣布A380停產(chǎn)的直接原因是阿聯(lián)酋航空確定減少訂單。A380最大客戶阿聯(lián)酋航空同意繼續(xù)接收14架A380，但會減少39架A380訂單，澳洲航空（Qantas Airways）2019年2月7日也宣布取消拖延已久的8架空客A380超大型遠(yuǎn)程寬體客機(jī)的訂單，空客方面已同意這一更改計劃。澳洲航空取消8架A380訂單，對空客A380來說是雪上加霜。中國只有南方航空購買5架A380，因長時間被南方航空投放于國內(nèi)航線，連續(xù)四年處于虧損狀態(tài)，直到2015年才實現(xiàn)盈利。

　　空客對前景的預(yù)期寄托在全球化趨勢上，更多的大城市成為樞紐，小飛機(jī)將各地乘客運抵樞紐城市集中，再飛往其他遙遠(yuǎn)的樞紐城市。然而，20年間，參與到全球化進(jìn)程的人口已經(jīng)不再僅僅集中于紐約、東京、悉尼、巴黎這樣傳統(tǒng)意義上的超級城市。乘客并不喜歡舟車勞頓的轉(zhuǎn)機(jī)模式，二線城市開通直航“點對點”飛行的模式更受青睞。航空公司逐漸將興趣轉(zhuǎn)向更輕、更省油的客機(jī)，雙發(fā)遠(yuǎn)程寬體飛機(jī)運營“點對點”航線的開通，令大型樞紐機(jī)場的客流增長開始放緩，客流開始從主要的航空樞紐分流到二三線機(jī)場。A380六年年需要翻新成本高昂，燃油消耗量大等，這些因素都大大影響了對A380訂購的熱情。