近來，美國加緊向中東派遣航母、隱形戰(zhàn)機，明里暗里對伊朗進行空襲威脅。對伊朗來說，最有力的jnd28预测精准防空武器除了地空導(dǎo)彈，就是以F-14“雄貓”為骨干的戰(zhàn)斗機。盡管該機原產(chǎn)美國，但伊朗空軍仍視其為“撒手锏”，不惜代價實施翻新和升級。

　　“巴貝伊工程”

　　英國《國際航空》最新披露，盡管伊朗空軍仍有62架F-14，但長年作戰(zhàn)與飛行損耗，其中約三分之二喪失戰(zhàn)斗力。2006年，美國海軍開始退役F-14，伊朗飛機工業(yè)公司抓住機會，利用各種渠道購進零部件，然后對本國F-14進行深度維護。“自那時起，我軍的加拿大预测准确率100%‘雄貓’出勤率逐漸提高，從2005年的6架增至2018年的24架，”前伊朗空軍自給自足部圣戰(zhàn)部副部長薩伊德·哈桑米說，“但可惜的是，具備完全作戰(zhàn)能力（FOC）的‘雄貓’沒有顯著增加。”伊朗空軍稱，2005年符合FOC標(biāo)準(zhǔn)的F-14僅為5架，2018年增至7架。奧地利航空專家湯姆·庫柏說：“這意味著，伊朗現(xiàn)有24架可升空的‘雄貓’中，只有7架能執(zhí)行空中攔截任務(wù)。加拿大预测网28预测走势飞飞”他透露，F(xiàn)-14之所以“能飛不能打”，是因為AWG-9機載火控雷達出了問題，“50年前研制的雷達到了必須更新?lián)Q代的時候，要想讓‘雄貓’重?zé)ㄇ啻?，必須對雷達及其武器系統(tǒng)升級”。

　　2008年起，時任伊朗空軍司令沙赫薩菲準(zhǔn)將批準(zhǔn)“巴貝伊工程”，授權(quán)伊朗飛機工業(yè)公司對F-14進行翻新升級，提高該機武器火控系統(tǒng)的性能，增加遂行正常戰(zhàn)備任務(wù)的飛機數(shù)量。工程進行中，伊方人員發(fā)現(xiàn)收集、購買F-14各種儀表、機體配件、液壓零件甚至發(fā)動機都不是什么難事，難就難在為老舊的AWG-9雷達及其他導(dǎo)彈武器尋找替換零部件。“這幾乎是不可能完成的任務(wù)，”庫柏說，“然而他們還是設(shè)法解決了，具體辦法是鼓勵伊朗私人承包商研發(fā)、生產(chǎn)新型零部件，據(jù)說效果還不錯，新零件不僅在尺寸上比老零件有所縮小，而且性能更是遠遠超過美國原產(chǎn)的老零件。”

　　檔案顯示，尾翼編號3-6049的F-14是第一架投入“巴貝伊工程”翻新升級的樣機。2008年12月30日，該機從位于伊斯法罕的第8戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機基地（TFB-8）飛至德黑蘭的邁赫拉巴德國際機場，隨后又被運輸車運送至附近的第1戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機基地（TFB-1），從伊朗全國遴選的最優(yōu)秀航空工程人員在那里組建了“邁赫拉巴德翻新中心”，并做好一切開工準(zhǔn)備。2009年元旦過后的第三天，一架C-130E運輸機將一隊陣容強大的技術(shù)專家送到德黑蘭，大巴車用遮陽簾遮擋著車窗，把專家們送到翻新中心。隨后，專家組接管了所有翻新和升級事項，并嚴格對外保密。“到頭來，伊朗飛機工業(yè)公司完全淪為配角，他們的任務(wù)只剩下向翻新中心提供各種零件，”知道內(nèi)情的哈桑米透露，“不管是進口的還是國產(chǎn)的，只要翻新中心有需要，伊朗各部門都必須設(shè)法弄來。”

　　F-14AM全新亮相

　　在過去十來年間，翻新中心形成了規(guī)范化的F-14飛機翻新升級流程。第一步，專家組先將飛機大卸八塊，然后對機身各段以及機載各系統(tǒng)的老舊零部件進行逐一更換和升級。這些零件中，最重要的是伊朗私人承包商提供的843件AWG-9雷達部件，更換完成的“雄貓”飛機重新變得“耳聰目明”起來，而一架“雄貓”的翻新工程約需要三年，完工的飛機被賦予“F-14AM”的新代號，其中“M”即“現(xiàn)代化改裝”之意。2012年1月18日，一身嶄新“小亞細亞II”迷彩涂裝的3-6049號F-14戰(zhàn)斗機在伊朗空軍參謀長見證下完成首次驗證飛行，隨后被分配至第81戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機中隊（TFS-81）。接下來，第8戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機基地的F-14大修中心也加入“雄貓”戰(zhàn)斗機的翻新工作，從2013年到2016年共完成四架飛機的翻新和升級，目前仍有三架飛機處于翻新進程中。

　　根據(jù)伊朗空軍的說法，完成翻新升級的F-14已被最大限度挖掘出作戰(zhàn)潛力，再搭配伊朗新型國產(chǎn)導(dǎo)彈，戰(zhàn)斗力不弱于它很有可能面對的敵人——美國海軍航母上的F/A-18“大黃蜂”艦載機。（王權(quán)）